多家新能源车企新年“秀肌肉”
新年第一天，新能源车龙头比亚迪(002594)便交上了一份“亮眼”的成绩单。1月1日晚间，公司发布2023年12月产销快报，当月新能源汽车销售34.1万辆；年内新能源汽车累计销售302.44万辆，同比增长62.3%，稳坐2023年新能源车企“销冠”。
2023年3月，比亚迪董事长王传福曾表示，“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆”。如今看来，公司已超额完成这一2023全年销售目标。
老牌车企同样“战力爆棚”。根据上汽集团(600104)官方公众号，据初步统计，公司12月新能源汽车销量创历史新高，达到21.9万辆，实现同环比大幅增长；全年销售新能源车112.3万辆，销量位居中国车企第二。
造车新势力方面，理想汽车表现出众。公司12月交付新车5.04万辆，成功突破5万辆大关；全年共计交付37.6万辆，同比增长182.2%。理想汽车CEO李想发文称，2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。其中800000和100000分别为公司有意挑战的年销及月销。
展望新能源车市场，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树做出预测，预计2024年乘用车总体零售2220万辆，较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。
崔东树认为，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。近期多个国际组织调高对中国经济增速预测，表明2024年中国经济增长活力较强。当前房地产市场回落，也有助于购车需求持续恢复。
A股市场1月研判新鲜出炉
随着A股时间进入2024年，各家券商机构也相继发布新一年的市场研判与金股组合报告。对于1月行情，多数机构认为，1月A股将迎来较为温和的政策环境和内外部市场环境，上涨窗口有望打开。同时，多家机构对成长板块以及超跌修复行情表现期待。
浙商证券预计1月相关经济数据发布将平稳收官，短期内美债利率和美元指数回落明显，内外部无明显压力，逆周期均匀出台不会明显提速；地方两会同样难有超预期变量，整体资本市场波澜不惊。结构上，成长板块整体占优。重视TMT主线，关注以大消费和新能源为代表的白马股反弹。
财信证券持有相似观点。该机构表示，一季度国内宏观经济整体处于美林时钟复苏阶段，经济温和复苏、物价中低位运行、货币环境偏宽松，适宜配置权益资产，建议把握TMT板块、超跌修复的新能源和生物医药板块以及外资重仓板块的结构性投资机会；东吴证券(601555)也认为市场将以成长为主，但成长不局限于主题性行情，“困境反转”与“均值回归”会更为明显。
中信证券表示，预计1月经济政策将继续集中加码，各类资金行为的跨年效应将更加明显，投资者信心开始转向积极，市场将在1月迎来重要拐点。配置上，预计产品出海、科技自主、新消费、红利低波将成为主要方向，建议优先布局以科创板为代表的超跌成长。
2024年首批券商“金股组合”出炉
证券时报・数据宝不完全统计，截至1月1日，已有平安证券、光大证券(601788)、浙商证券(601878)等近二十家券商发布相关主题报告，15股成为两家机构共同推荐的“月度金股”。
行业方面，上述15股中，白酒股2只，为贵州茅台(600519)和古井贡酒(000596)；养猪股2只，为温氏股份(300498)和唐人神(002567)；电力设备股2只，为宁德时代(300750)和思源电气(002028)。
从涨跌幅看，2023年跌幅较大的个股有滨江集团(002244)、春秋航空(601021)和宁德时代，全年跌幅分别为15.74%、21.87%、24.81%。从市值看，贵州茅台(600519)最新市值维持在2.1万亿元以上，宁德时代、中国神华(601088)、紫金矿业(601899)等7股为千亿市值股。
鼎泰高科是唯一一只市值不足百亿元的个股，山西证券(002500)表示，公司是PCB钻针领域龙头企业，同时在钛合金加工刀具方面已有技术储备，将受益于消费电子产品中钛合金材料渗透率提升。
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校对：廖胜超
