证券时报记者获悉，12月14日，宝钢股份与奇瑞控股正式签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》（简称：《备忘录》），聚焦未来绿色低碳合作，共同打造绿色低碳汽车供应链，推动双方早日实现可持续发展目标。同时，双方就如何在奇瑞控股产品上进行宝钢BeyondECO®低碳材料试点应用开展了富有成效的对话。
上述《备忘录》明确了双方在绿色低碳钢铁材料研发、应用方面的意向，制定了以落地应用为前提的详细计划和措施。据介绍，本次《备忘录》的签署是双方在绿色低碳长期紧密合作的新起点，将是双方共同应对全球气候变化、推动长三角一体化绿色低碳发展的具体实践。
根据《备忘录》，从2024年起，宝钢将在奇瑞现有量产车型中逐步供应减碳约30%的低碳排放绿钢（BeyondECO®-30%）；2026年起，借助氢基竖炉低碳冶金工艺，在奇瑞量产车型中逐步供应减碳超过50%的低碳排放绿钢（BeyondECO®-50%）；之后将在奇瑞量产车型中逐步供应减碳超过80%的低碳排放绿钢（BeyondECO®-80%）。
宝钢股份相关负责人向记者介绍，宝钢股份在净零碳汽车板路径布局和超低碳汽车板零件示范应用上成果颇丰。作为最早可向车企提供具有明确减碳值产品的中国钢企，目前，宝钢股份已实现了多个减碳技术路径的研发与量产，具备减碳30%―60%钢铁产品量产供货能力。同时宝钢股份在湛江钢铁建设的我国首套自主集成的百万吨级氢基竖炉，将于本月月底建成投产，这对推动钢铁行业绿色低碳转型发展具有里程碑式的意义。2025年，宝钢股份净零碳汽车板产线将全线贯通，届时将形成180万吨/年净零碳高端板材生产能力。宝钢股份零碳工艺相比长流程工艺可减少碳排放约90%。此外，宝钢股份还积极扩大清洁能源自发电规模；搭建智慧化碳数据平台，做到为下游用户提供的每一个产品的碳足迹有“迹”可循。
奇瑞控股方面表示，公司一直坚持把绿色发展、低碳发展放在首位，围绕汽车全生命周期建立了绿色发展提升途径，通过绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色产品绿色营销、回收利用等，全面提升企业绿色发展水平。奇瑞依托“瑶光2025”战略，加面向未来，快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道，规划2年内推出24款超能混动3.0和15款EOX高端电动新品。
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