记者日前从中国民航局获悉，2024年1月份，我国民航旅客运输量明显提升。数据显示，1月份，民航客运总量为5731.8万人次，同比增长44.1%，为2019年同期的107.3%。
中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为，民航旅客运输量明显提升，原因有二。一是国内民航市场需求、全社会跨区域人员流动量加速恢复。二是国际市场加快复苏，周边市场形成出行热点。除传统需求外，在出入境便利化政策利好下，部分国家和地区的民航出行热度创新高。
1月份，多家航空公司在运力投入、旅客周转量、客座率等运营关键指标上均有明显改善。以运力投入为例，1月份，中国国航、南方航空、中国东航和海航控股的客运运力投入分别为285.33亿公里、303.46亿公里、248.77亿公里和119.82亿公里，分别同比上升53.1%、40.39%、65.95%和32.41%。
当前，我国民航国际客运市场恢复水平不断提升。随着国际市场逐步开放，多家航空公司1月新增、复航、加密多条航线，国际航线旅客运输量也大幅增长。
今年春运期间，各大航空公司加快恢复和新开通国际航点，国航、东航、南航、海航等先后复航或开通了慕尼黑、伦敦、吉隆坡、阿拉木图、阿布扎比等航点，吉祥航空、春秋航空等航空公司加大对日本、韩国、东南亚等周边航点的运力投放。1月份，国航、东航、南航国际客运量均超过了100万人次，吉祥航空国际客运量恢复水平超过2019年同期水平。
随着航空市场稳步复苏，我国民航业发展转入新周期后增长态势较好。为实现2024年发展目标，民航业还需持续发力，提质增效。占芬建议，国内方面，推动“干支通，全网联”以及空铁联运等试点示范提质扩面，持续挖掘新兴航空市场；鼓励民航企业探索创新商业模式、服务产品，实现差异化竞争。国际方面，加快推进国际航空枢纽高质量发展，完善国际航线网络布局；加强国际合作，扩大航权储备，优化航权利用；提高通关便利化水平，提升国际航班出入境效率。
中国航空运输协会副秘书长朱耀春认为，今年民航业发展需要在牢牢守住航空安全底线，实现更高水平航空安全基础之上，支持航空制造业发展壮大，积极培育航空关联产业，推动民航产业链向上下游延伸、向价值链高端迈进。
有关专家表示，对于航空公司而言，需要进一步挖掘潜力，抓住机遇，积极应对市场的新变化；抢抓国际民航市场复苏机遇，调整航线结构，紧跟国家的免签政策，增加相关国家航班运力投入；加强相关国家销售渠道建设，强化当地运行保障能力。此外，建议航空公司抓好供求动态匹配，研判当前市场复苏和全球飞机供应链情况，做好运力引进退出和市场阶段性恢复的匹配工作，从而进一步全面提升公司经营管理水平。 （经济日报记者 崔国强）
